关于凯路汽车工业供应链管理的思考

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凯路汽车工业有限公司的母公司KANOU GROU创始人吕华在创业初期,就喊出“在中国制造日本品质的产品,坚持50年”的口号,那如何才能不忘初心,稳健发展?凯路汽车工业的供应链管理模式,是由营销(订单)驱动采购供应商管理,从公司类型可以定义为轻资产技术型管理公司,相对一般的制造或加工组装公司来讲,公司运营三大模块之一的供应链的管理就显得更为重要。

  供应商在公司14年的发展壮大的历程中,写下了非常浓厚及有意义的一笔,做出了不可磨灭的贡献,供应链的管理经过14年的发展,培养了很多的优质资源,为以后的向批量转型,深拉伸业务的导入,全球供应链的构建,积累了较丰富的经验,但总体来讲,供应链的管理,还是处于初期发展阶段。

19年是稳中转型,稳中突破的一年,如何为公司的转型与突破提供稳定的供应保障,近3年需要从如下几点下狠功夫。公司内部面需要做的变革:

供应商物料或产品的供给→通过勤练内功,与合作伙伴WIN-WIN关系的搭建。

  1. 连续性生产体系的建立 :通过全公司各客户群营业如日本公司,中国欧美市场+日本市场+东南亚市场的开拓,确保扎根市场,保持与市场,客户的粘度,确保销售能稳步发展,为供应商提供稳定的订单,促使供应商建立连续性生产体制。
  2. 成本最优化:技术部在客户询价阶段,能与供应商协同以最合理的单价与工艺,取得订单且确保自社,合作与伙伴能有合理的利润空间。
  3. 品质保障体系:机加工工厂的模式,一般由总经理是技术出身及副总或合伙人是业务出身搭建工厂的最高管理层,小而精是普遍的工厂规模,依图纸要求完成产品实现是现状,而如何去品质风险防呆,需要付出一定的管理成本,所以凯路汽车工业的品保团队,如何在不增加合作伙伴过多管理成本为前提下,推进品质保证的活动。
  4. 集中采购模式:材料价格的浮动对供应商以及自社的竞争有非常大的影响,如何统筹资源,为供应商提供集中购买的资源,此点很重要。另外经过近几年的调查,供应商的产品不良,表面处理的供应商处发生的概率占据一定的比例,如何管理好供应商的供应商,此点需要购买团队以风险管理的战略目光把手伸到供应商的供应商处来提升良品率与配合度。

如何使供应链的管理方法UP

  1. 供应商月度PR方法升级。吃大锅饭升级为分类别PK。
  2. 强化事前事中的风险管理,每个环节均按识别;分析;评价;处理的步骤进行有效的控制。
  3. 供应商协同平台SCC的导入:过程的可视化,数据化管理,特别瓶颈工艺的重点关注。整个产品实现L/T的协作,以确保零在库为前提,真正意见上提升以东莞为业务的核心,辐射至东南亚,日本,欧美的信息流与物流的速度。
  4. 计划体系驱动产品的配套:企业资源系统+数字化管理看板导入,为供应商来料配套,收料/品检/出货合理的安排,效率提升提供可视化支撑。
  5. 优秀/重点供应商的营业活动,营销+制造加工升级为组团作战,强点聚焦突击的运营模式。
  6. 增进高层间交流的常规化,确保资金流顺畅外,合作伙伴战略性设备投入的支援。

通过构建健康安全的供应链,为客户创造利益是初衷,这样才能让“在中国制造日本品质的产品,坚持50年”不是一个泛泛而淡的口号。

2019-05-17T17:11:51+00:00

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