精加技术交流

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2 06, 2017

那么问题来了,深拉伸模具中“N“和”R“ 是什么意思 ?

2018-06-08T22:14:18+00:00 Tags: |

深拉伸模具中经常会出现"N" 和"R" 值. 在模具设计和制造中"N" 和"R"到底指的是什么?     "N" 值也叫冷作硬化指数, 它是描述钢材拉伸能力的指标. "R"值也叫塑性变形系数---用来度量材料的流动和拉伸能力的. 展开平板的尺寸和形状若太大都阻碍金属的流动, 以及完成品零件的几何外形也影响金属的流动能力. 冲床的速度应容许留出金属流动所需足够的时间. 什么叫冷作

17 05, 2017

深拉伸模具设计的有哪此默认的“行规”要求?

2018-06-08T22:14:18+00:00 Tags: |

许多人对深拉伸模具望而却步,这是因为拉伸模不仅仅设计时要考虑许多因素,更主要的是在试模时往往不能一次成型,还要经过多次修模,才能达到理想的结果。因此,在实践中不断积累经验,对拉伸模的设计大有裨益。 1.材料: 好的材料是成功的一半,对于拉伸,万万不可忽视。拉伸用冷轧薄钢板主要有08Al、08、08F、10、15、20号钢,其中用量最大的是08号钢,分为沸腾钢和镇静钢,沸腾钢价格低,表面质量好,但偏

24 04, 2017

简析慢走丝工艺及其在模具加工中的应用

2018-06-08T22:14:20+00:00 Tags: |

慢走丝是利用连续移动的细金属丝(称为电极丝,一般为铜丝)作电极,对工件进行脉冲火花放电,产生6000度以上高温,蚀除金属、切割成工件的一种数控加工机床。慢走丝加工原理是在线电极与工件之间存在的有缝间隙,持续放电去除金属的现象。 由于慢走丝线切割机是采取线电极连续供丝的方式,即线电极在运动过程中完成加工,因此即使线电极发生损耗,也能连续地予以补充,故能提高零件加工精度。慢走丝线切割机所加工的工件表面

12 04, 2017

掌握最先进的抛光技术为客户提供更精美的产品

2018-06-08T22:14:21+00:00 Tags: |

在现阶段的机械加工领域,抛光技术正在被广泛的使用,无论在模具零件,还是自动化设备精密零件,抛光工艺都是非常重要的工艺,随着五金制品的日溢广泛应用,对五金制品的外观品质要求也越来越高,所以表面抛光质量也要相应提高,特别是镜面和高光高亮表面的产品对表面粗糙度要求更高,因而对抛光的要求也更高。抛光不仅增加工件的美观,而且能够改善材料表面的耐腐蚀性、耐磨性,还可以方便于后续的注塑加工,如使塑料制品易于脱模

10 04, 2017

模具工程师关于汽车大型覆盖件的的三种分类解析

2018-08-24T13:23:30+00:00 Tags: |

大型覆盖件可根据形状复杂程度和变形特点,大概分为三类:A、浅拉伸件,B、一般拉伸件,C、复杂拉伸件。下面介绍下各类零件的变形特点: A、浅拉伸件。 同类零件比如:汽车外门板,上后围等。     零件外形特征:1.拉伸深度浅(<50mm)。2.外形比较简单均匀。3.平的或基本平的底,或是小台阶的底。 拉伸变形特点:1.拉深中从压边下获得少量的补充材料,工件本体的拉伸成形主要

29 03, 2017

关于汽车模具行业的思考

2018-06-08T22:14:21+00:00 Tags: |

前天去了某大型汽车模具厂学习,规模之大令人震憾,几乎汽车上每个五金零件都能看到,同时也能了解到是如何加工出来的,看到了汽车的构造,也为自己所在的汽车模具行业感荣幸!还好我们一直在这个行业里面活着了。 近年来,模具行业结构调整步伐加快,主要表现为大型、精密、复杂、长寿命模具和模具标准件发展速度高于行业的总体发展速度;塑料模和压铸模比例增大;面向市场的专业模具厂商数量及能力增加较快。中国汽车模具公司今

24 03, 2017

汽车上几种常见的传感器以及他们起什么作用?

2018-06-08T22:14:23+00:00 Tags: |

众所周知随着汽车技术的不断发展,我们的汽车越来越智能可靠,是因为越来越多的部件采用电子控制。电子控制的同时就离不开传感器,在汽车里这些传感器,感受着周围的环境根据我们设定的正确程序作出相应的判断,如果其中某一个传感器失灵了,那么对应的装置也就没办法正常工作了,这可能是非常危险的,所以传感器在汽车上的作用是至关重要的。 下面介绍8种常见的汽车上的传感器。 1、里程表传感器 在差速器或者半轴上面的传感

21 03, 2017

你知道阻流是什么吗?常见的关于冲压拉伸模具阻流方法有哪些?

2018-06-08T22:14:23+00:00 Tags: |

冲压拉伸模具是一种金属冷变形加工方法。所以,被称之为冷冲压或板料冲压,简称冲压。在生活中,我们必须要知道修复孔速度的办法,这样才可以提高效率。     降低金属流出冲压拉伸模具孔速度的修正方法称为阻流,常见的阻流方法有四种: 1、锉阻碍角 锉阻碍角在冲压拉伸模具工作带的入口处,修成一定的角度称为阻碍角(导口),做阻碍角是一种最常用的修模方法,阻碍角一般控制在3度到12度之间,当

15 03, 2017

深拉抻模具单冲模改连续模节约成本50%的方案是什么?

2018-06-08T22:14:23+00:00 Tags: |

说到模具设计,一般的设计师经常会结合产品要求与现在的设备产能来设计模具,在上个月的时候,我们日本A客户发来一款拉伸模具的产品询价,产品不难,客户想分为拉伸一套模具,冲孔一套模具。顺序是1.拉伸,2.机加工C角,3.冲孔,4.电镀。客户最开始的时候是有要求按以上顺序加工的,但是按这样的顺序加工客户也遇到了难题   之前在给别家做模具时,在自家里冲压模具时发生了一些不良,客户如实跟我们讲出他

13 03, 2017

关于汽车车身的大型覆盖零件你知道多少?

2018-08-24T13:27:24+00:00 Tags: |

大型覆盖零件主要指汽车车身位的大型冲压拉伸件。这类零件具有表面质量要求高(光滑、美观),刚性好,轮廓尺寸大,形状复杂等特点。一般制造过程要经过拉伸、修边、翻边、冲孔、落料等多道工序才能完成。实践证明,在多数情况下,拉伸工序是制造这类零件的关键,它直接影响产品质量、材料利用率、生产效率和制造成本。     大型覆盖零件的拉伸特点和分类: 1.简单零件可由拉伸系数来确定拉伸次数和工

10 03, 2017

汽车零部件企业上演“死神来了”?

2018-08-24T13:31:05+00:00 Tags: |

近期,原材料价格上涨导致企业经营成本增加在汽车零部件行业普遍可见。汽车零部件企业尤其是中小型汽车零部件企业面临前所未有的压力,这种压力在2017年来得更快,也更猛。外部环境不景气、企业盈利更难、研发遭遇资金瓶颈、调整转型方向不清等让零部件企业陷入生存困境。存亡之际,如何杀出一条生路,走出这场“生死迷局”,成为汽车零部件企业不得不思考的命题。 2017年伊始,中国汽车零部件产业新一轮淘汰赛就拉开序幕

8 03, 2017

冲压拉伸模具的发展对机床的要求是什么?

2018-06-08T22:14:23+00:00 Tags: |

关于冲压拉伸模具的发展,它对机床是有一定要求的,对机床提出有三大要求:  1、高转速和大功率高速加工是发展方向,高速铣削在冲压拉伸模具加工中已显示了极大地优越性。为了适应冲压拉伸模具型腔曲面的加工,刀具的半径应小于型腔曲面最小圆周半径,以免加工过程中刀具与工件发生“干涉”。由于刀具直径小,因此要求主轴转速非常高,国外高速加工机床主轴转速已达到4万~10万r/min,快速进给速度可达3万~6万min

6 03, 2017

来一起探讨一下冲压拉伸模具拉伤如何解决吧!

2018-08-24T13:49:11+00:00 Tags: , |

冲压拉伸模具在工作过程中,经常会出现把产品拉伤的情况,一旦发生就要及时停止并找到原因和解决方案,下面就可以一起解析冲压拉伸模具拉伤原因及解决方案的知识。   1、工件与模具之间:在模具与成形材料之间加一层PVC之类的薄膜,有时也可以解决工件的拉伤问题。对于生产线通过机构可以达到连续供给薄膜,而对于周期生产的冲压设备,每生产一件工件需加一张薄膜,影响生产效率,此方法一般成本也很高,还会生产

2 03, 2017

下面有请来自机加工领域的新秀——汽车传感器

2018-06-08T22:14:24+00:00 Tags: |

还有很多人对传感器,汽车传感器,汽车传感器深拉伸模具不了解,今天我们富士冲头就告诉你到底什么叫汽车传感器。   1.什么叫传感器?   定义:英文名称:transducer/sensor,能够感受规定的被测量,并按一定的规律转换成可用输出信号的器件或装置,通常用敏感元件和转换远件组成。   传感器的存在和发展,让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官,让物体慢慢变得活了起来。

13 02, 2017

常见的拉伸工艺之一变薄拉伸

2018-06-08T22:14:25+00:00 Tags: |

变薄拉伸也是在拉伸工艺中比较常见的工艺,变薄拉伸一般用来制造壁部与底部厚度不等而高度很大的工作,例如高压容器,高压锅等,或用于多层电容等的薄壁管状毛坯。 变薄拉伸的特点: 1、 凹、凸模之间的间隙小于毛坯的厚度,而毛坯的直壁部分在通过间隙时受压,产生显著的变薄现象,而使侧壁高度增加,故称变薄拉伸。 2、 变薄拉伸的工件质量高,壁厚比较均匀,壁厚偏差在±0.01mm以内,表面粗糙度Ra值在0.2um